新能源汽车2.0时代到来，推出具备新能源汽车制造能力的架构，早已是整个汽车行业的大势所趋。让架构满足日益增长并不断变化的市场需求，已成为各大车企的一致发展方向。IMC智能模块标准架构所蕴含的超级进化能力，恰为高端新能源品牌ARCFOX注入了一股无匹能量，凭借该架构中的动力底盘域模块、车身模块和智能电池模块，ARCFOX勾勒出清晰的未来版图。唯有具备挑战边界、突破束缚、追求极致三大品牌主张才能称为“生而破界”。

　　

　　ARCFOX ECF Concept

　　破界1：进阶高端

　　2017年，英国、法国、德国、瑞士、荷兰、挪威以及瑞典等多个欧洲国家相继宣布禁售燃油车时间表。随着时间的推进，各车企也在不断适应新技术、顺应新变革时代的到来。而放眼全球，不得不提的是，中国的新能源汽车企业具有绝对优势。因此，被新能源汽车占领是日内瓦车展终将面临的宿命。

　　

　　ARCFOX在日内瓦车展受到全球瞩目

　　在日内瓦车展开幕的当天，这个曾经被西方车企独领风骚百年的苛刻级汽车展会，迎来了一位来自东方的不速之客--北汽集团高端智能新能源汽车品牌ARCFOX。在顶级品牌林立的日内瓦车展，ARCFOX与布加迪、保时捷等世界顶级品牌同在H1展馆亮相，所折射出的是自主品牌参与全球竞争的实力和担当。

　　

　　ARCFOX日内瓦车展全球首发

　　2018年，中国是全球电动车销售冠军，全年销量76.9万台，而排在其后的第二、三、四名的销量总和也不及中国销量的一半。虽然中国电动车高开高走受政策推动，但电动化已经达成全球共识，在这场巨大的变革中，中国车企势必将成为下个汽车行业高潮的奠基者和引路人。

　　

　　再将电动车分品牌销量进行排布可知，除了特斯拉这条大鳄，来自中国的北汽新能源和比亚迪都占据着巨大的市场份额，而本次亮相的ARCFOX便是基于北汽新能源发展进程所研发的进阶版。

　　

　　以北汽集团、国家级新能源汽车技术创新中心为实力背书，实施全智能技术平台战略的ARCFOX，从诞生起便正向开发突破传统，打造“高性能赛车”+“中高端智能家用车”+“无人驾驶智能终端”的全家族化产品矩阵。

　　

　　ARCFOX-GT赛道版

　　同时，ARCFOX还与戴姆勒、麦格纳、华为等世界顶级合作伙伴紧密合作，建立生态圈，实现联盟化发展，在产品研发、高端制造、智能网联、自动驾驶数据处理芯片等方面，开创全产业链的创新合作模式。

　　

　　华为、麦格纳、MB tech等合作伙伴齐聚ARCFOX品牌之夜

　　如今的新能源汽车市场已然迎来消费升级，ARCFOX打破常规，推出高端产品，积极提升中国电动车品牌形象，这样才能有利于未来中国品牌引领新能源车市场。

　　破界2：行业尝试

　　在2.0时代的今天，架构研发对于各大汽车集团来说，已成为不可或缺的核心。与天生具备互联网技术优势的新能源汽车来说，所采用的架构更要达到更高智能等级的要求。在新能源汽车的2.0时代中竞逐，如果不具备这种能力，毫无疑问是会被对手无情击败的，对此ARCFOX也有着异常清醒的认知。

　　

　　ARCFOX IMC智能模块标准架构

　　放眼整个汽车圈中，大众的MEB架构，丰田的TNGA架构，还有吉利沃尔沃联合推出的CMA架构，均是各自厂最前沿架构的杰作。其中，MEB架构同样可以生产不同结构和尺寸的车型，目前主要匹配后驱和四驱两种常规驱动；至于CMA架构，虽然也宣称可以将底盘和驱动系统自由组合，但实际覆盖车型尚限于从A0级到B级轿车或SUV，而且还兼顾了燃油车的生产，不像IMC架构那般，专注于在新能源汽车领域的拓展。2010年丰田正式提出丰田全新全球体系架构TNGA,追求车辆低重心、高零件通用率、燃油动力总成、HYBRID系统等，看似都是丰田的看家本领，实则显示出TNGA架构进化方式不够全面，依然没有摆脱传统燃油车的思路。

　　

　　吉利沃尔沃CMA架构

　　破界3：新秀登场

　　今天我们以大众MEB架构为例。通过MEB灵活性的优势，未来生产车型对于消费者而言也仅需要7个步骤就可以打造出个性化的车型。他们举例说，类似于现在大家选择手机的流程:屏幕大小、内存大小、操作系统、附件选择，最后是去APP STORE下载应用程序，最终形成了适合自己的手机。与之同理，消费者选择纯电动车的时候也是这样的步骤:首先确定车型需求(两厢车、SUV还是轿车)，然后是使用需求(入门代步、纯电动、行驶里程或性能)，进而选择配置(MEB可以提供多达16种的组合选择，包括娱乐系统、感应式充电或者全景天窗等)，最后则是网络服务(动力更新、数字软件更新、驾驶辅助系统更新、信息娱乐系统更新)。七个步骤定制车型，简化到和手机一样了。

　　

　　虽然在成本、便利、品质上面大众MBE架构有了一个基础保障，但对消费者来说，还有基于产品的需求，这方面IMC充分考虑到了。

　　作为全球首个商业搭载5G技术的平台，IMC架构拥有 42 个核心模块、127 个功能模块，具有超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大优势，打造了世界上最先进的智能系统平台，放眼全球均堪称领先一个时代。今天《车市进言》就拿其中的“智能交互”“超级进化”来作分析。

　　

　　北汽新能源执行副总经理于立国发布IMC架构

　　超级交互，可实现人、车、万物的无界生态交互与互联。全球首个长达一米的可触控定制大屏，带来极致的视觉感受；全球领先的多模态情感交互，可同时实现语音、人脸、手势、情绪、气味多通道五感交互，让ARCFOX更懂你，给你更贴心的陪伴；来自全球互联网的各种API（Application Programming Interface），提供丰富内容和OTO服务；支持手机的无感连接，提供千万级生态服务。得益于IMC智能架构的技术实力,ARCFOX产品将不仅仅是一台汽车,更像是一位智能的汽车人,通过语音就可以识别驾乘者的指令,通过观察人的一个手势或表情就能识别驾乘者的意图,为消费者带来了划时代的交互体验。

　　超级进化，可实现IMC架构快速迭代永不过时。IMC架构采用了支持向量机（Support Vector Machine，SVM）、最大熵模型（Maximum Entropy Model）、迭代算法（Adaboost）、随机森林（Random Forest）、决策树（Trees Decision）等行业领先的SMART算法集合，实现人工智能的快速进化；同时，每隔三个月，超过30个以上的模块可以通过OTA升级解锁新功能，除了造型不变，开的就是一辆新车。此外，IMC智能架构还采用了百兆以上的全新以太网EE架构，以及包括三组激光雷达在内的超过30个智能感知设备，让用户可以根据自身的驾驶习惯，实现驾控体验的升级。

　　

　　写在最后

　　在超级交互和超级进化的加持下，大大拓展了ARCFOX的无限拓展可能。当前，新能源汽车以电动化为突破口，正在重塑全球汽车品牌竞争格局，站在百年变革的十字路口，北汽集团顺势而为，蓄势突破，立足技术创新、坚持用户导向，用创新的生态模式打造了ARCFOX这一高端新能源汽车品牌，向世界展示了引领未来的“中国方案”，照亮了中国自主品牌前行的道路。

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